2022 оны эхээр төмрийн хүдрийн зах зээлийн "хүчтэй нийлүүлэлт, сул эрэлт" хэв маяг өөрчлөгдөхгүй гэж операторууд болон салбарын мэргэжилтнүүд ерөнхийд нь үзэж байгаа бөгөөд энэ нь төмрийн хүдрийн зах зээлийн үнэ өсөх, шоконд орохоос илүү амархан унахыг тодорхойлдог."Төмрийн хүдрийн үнэ 2022 онд буурах төлөвтэй байна" гэж судалгааны хүрээлэн мэдэгдэв. Операторууд болон салбарын мэргэжилтнүүд ярилцлага өгөхдөө 2022 оны эхээр "хүчтэй нийлүүлэлт, сул эрэлт"-ийн ард хоёр шалтгаан байгааг хэлжээ.
Нэгдүгээрт, 2022 оны эхээр зарим гангийн үйлдвэрүүд засвар үйлчилгээ, үйлдвэрлэлийн байдалд хэвээр байх бөгөөд энэ нь хүчин чадлыг гаргахад нөлөөлнө.Бүрэн бус статистик мэдээгээр, одоогийн байдлаар үндэсний төмөр, гангийн үйлдвэр 220 орчим домен зууханд засвар үйлчилгээ хийж байгаа бөгөөд өдөрт дунджаар 663,700 тонн халуун төмрийн үйлдвэрлэлд нөлөөлж, хамгийн халуун төмрийн үйлдвэрлэлийн үе шатанд бараг 3 жил нөлөөлж байна.
Хоёрдугаарт, гангийн үйлдвэрлэлийн бүтцийг оновчтой болгож, гангийн аж ахуйн нэгжийн өндөр чанартай хөгжлийг идэвхтэй ахиулна.Хүчин чадлыг солихдоо гангийн компаниуд гангийн үйлдвэрлэлийн процессын хугацааг багасгаж, төмрийн хүдрийн эрэлт буурсаар байна."Нүүрстөрөгчийн оргил үе" болон "нүүрстөрөгчийн саармаг"-ын хүрээнд Төрийн зөвлөлөөс "Нүүрстөрөгчийн оргил 2030 он хүртэлх үйл ажиллагааны хөтөлбөр"-ийг тодорхой гаргаж, төмөр гангийн үйлдвэрлэлийн бүтцийн оновчтой байдлыг ахиулж, тэсэлгээний зуухгүй төмрийн үйлдвэрлэлийн үзүүлбэрийг эрчимтэй ахиулна. суурь, бүх хаягдал цахилгаан зуухны үйл явцыг дэмжих.Түүнчлэн бохирдлын эсрэг тэмцлийг гүнзгийрүүлэх тухай ХКН-ын Төв Хороо, Төрийн Зөвлөлийн дүгнэлтэд тэсэлгээний ган хайлуулах урт процессыг цахилгаан зуухны ган хайлуулах богино процесс болгон өөрчлөх шаардлагатай байна.
Саяхан зарласан гангийн хүчин чадлыг солих схемээс харахад шинэ гангийн үйлдвэрлэлийн хүчин чадал 30 орчим сая тонн, үүнээс цахилгаан зуухны гангийн үйлдвэрлэлийн хүчин чадал 15 сая тонноос дээш байгаа нь 50 гаруй хувийг эзэлж байгаа нь илүү олон аж ахуйн нэгжүүд гэсэн үг юм. богино процессын ган процессыг сонгох.Нүүрстөрөгчийн ялгаруулалтын системийг улс орон даяар байгуулж, 2030 он хүртэлх “нүүрстөрөгчийн оргил” мөрийн хөтөлбөрийг хэрэгжүүлж эхэлснээр төмөр, гангийн үйлдвэрүүдэд гангийн хаягдал их, төмрийн хүдэр бага гаргах нөхцөл бүрдэх нь дамжиггүй.2022 онд гангийн үйлдвэрүүдийн төмрийн хүдрийн эрэлт дахин сулрах төлөвтэй байгаа бөгөөд төмрийн хүдрийн зах зээл дээр үнэ мэдэгдэхүйц өсөх магадлал бага байна.
Дунд болон урт хугацаанд "нүүрстөрөгчийн оргил" ба "нүүрстөрөгчийн төвийг сахисан" нь гангийн үйлдвэрлэлийн хүчин чадлыг бууруулах сөрөг хамаарлын хүчин зүйл хэвээр байх бөгөөд энэ нь төмрийн хүдрийн эрэлтэд шууд нөлөөлнө.Товчхондоо төмрийн хүдрийн зах зээл арилаагүй, үнийг нь дорвитой өсгөхийг дэмжих эрч хүч алга.
Дунд болон урт хугацаанд төмрийн хүдрийн эрэлт нийлүүлэлтэд дорвитой өөрчлөлт гарахгүй, төмрийн хүдрийн үнэ мөн үндсэндээ дорвитой өсөхгүй байгааг мэргэжилтнүүд онцолж байна.Төмрийн хүдрийн спот үнэ 80 ам.доллар/тн ~100 ам.доллар/тонн хэлбэлзэлтэй байгаа нь харьцангуй боломжийн;100 доллар / тонноос дээш, суурь үзүүлэлтүүд болон эрэлт хэрэгцээг дэмждэггүй;Хэрэв энэ нь 80 ам.доллар/тонноос доош унавал өндөр өртөгтэй зарим уурхайг зах зээлээс эргүүлэн татаж, зах зээлийг тэнцвэртэй болгоно.
Гэсэн хэдий ч 2022 оны эхээр төмрийн хүдрийн зах зээлийн чиг хандлагыг урьдчилан таамаглахын зэрэгцээ боловсруулсан тос, мазут, эрчим хүчний нүүрсний зах зээл, тээвэрлэлтийн зах зээлийн өөрчлөлтүүд төмрийн хүдрийн зах зээлийн үнэд үзүүлэх нөлөөллийг анхаарч үзэх шаардлагатай гэж салбарын зарим мэргэжилтнүүд үзэж байна.2021 онд дэлхийн газрын тос, байгалийн хий, боловсруулсан газрын тос, нүүрс, цахилгаан болон бусад эрчим хүчний хангамжийн хэмжээ хязгаарлагдмал, бараа материалын нөөц бага, үнэ ерөнхийдөө огцом өсч, жилийн дундаж өсөлт 30 гаруй хувиар нэмэгджээ.Зарим эрчим хүчний бүтээгдэхүүний үнэ хоёр дахин эсвэл хэд дахин өсөхөд далайгаас хуурай газар хүртэлх бүх тээврийн зардал ихээхэн нэмэгддэг.Тээврийн чадавхийн зөрүү нэмэгдэж, далайн тээврийн эрэлт, нийлүүлэлтийн хурцадмал байдал, ачаа тээвэр өсөж байна.Холбогдох тоо баримтаас үзвэл, 2021 онд дэлхийн далайгаар тээвэрлэх хуурай задгай ачааны үнэ (BDI) бүх замаар явж, 10-р сард нэг удаа 5600 нэгжийг давж, 2021 оны эхэн үеийн 1400 нэгжээс гурав дахин өндөр, мөн онд шинэ дээд түвшинд хүрсэн байна. 13 жил.Тээвэрлэлтийн зардал 2022 онд өндөр хэвээр байх эсвэл бүр өсөх төлөвтэй байна. 12-р сарын 9-нд Балтийн хуурай индекс (BDI) мөн үеэс 228 нэгжээр буюу 7.3%-иар өсч 3,343-д хаагдсан байна.Арванхоёрдугаар сарын 8-нд эргийн металлын хүдрийн ачаа тээврийн индекс 1377.82 нэгж болж хаагдсан байна.Одоогийн байдлаар тээврийн үнэ өсөх хандлагатай байгаа бөгөөд BDI индекс богино хугацаанд цочирдох төлөвтэй байна.
Наад зах нь 2022 оны эхээр дэлхийн "эрчим хүчний хомсдол" бүрэн арилахгүй гэж салбарын шинжээчид үзэж байна.Тээврийн үнэ өндөр, гадаадад эрчим хүчний үнэ өсөх нь төмрийн хүдрийн зах зээлийн үнэд тодорхой нөлөө үзүүлнэ.